未来，克和只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

比如，特朗探讨推动数字贸易与绿色产品贸易进一步自由化，促进区域各成员标准互认。龙永图也表示，普聊部分国家毁掉了WTO这套行之有效的体制，使得经济开始逆全球化。

北京大学新结构经济学研究院院长、中国世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。比如跨境贸易，高铁这是对每个国家都有利的，高铁但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。他认为，电动相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。

不仅如此，克和在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，特朗为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，特朗《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。

当前，普聊面对世界经济发展的新趋势、普聊新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点。

未来，中国只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。高铁龙永图在现场对《华夏时报》等媒体表示。

当前，电动面对世界经济发展的新趋势、电动新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点。在他看来，克和部分发达国家发现制造业竞争力在下降，就开始设计各种限制，让全球化的进行越来越困难。

世界贸易组织有三个功能，特朗第一个就是制定国际贸易规则，特朗恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。对中国来说，普聊通过技术创新产业升级，普聊利用国内的资本、国外的资本来一起推动中国的新质生产力的提升，投资到技术含量更强的产业，仍然可以在相对不利的国际环境之下保持相对稳定快速的发展。